Liaison ferroviaire QUIMPER–BREST EN DANGER !


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2015-04-26 11:19

La Bretagne a déjà assez souffert du désengagement de l'état et de la SNCF dans les années 60, ou plusieurs lignes ferroviaires "dites secondaires" ont été fermées avec report sur route ou fermées purement et simplement. On se demande si ce n'est pas les régions qui devraient être les gestionnaires des lignes "dites secondaires" voir mêmes les lignes Intercités, plutôt que la SNCF qui après avoir cautionné le tout TGV depuis les années 80, s'aperçoit qu'il n'y a plus d'argent pour le train "conventionnel". Et que dire de l'indépendance entre la SNCF et son autorité de tutelle, c'est à dire l'état. Vive le train !