Finalement quelqu'un que le hollandais a encore une fois, c'est (malheureusement) la grande erreur de ce site. Pratiquement, seulement la conversation de français, a vérifié(a regardé rapidement) le titre. Ici, je pense, Est la pierre d'achoppement majeure.

Notre dictateur évident Chris Peeters nous vend tandis que nous sommes. Il est un grand(super) avocat du "wharehousing". Permission de plus en plus de camions sur les routes belges. Et ceci sans beaucoup d'emplois(de travaux) supplémentaires.

Sans parler de sur les camions que notre conduite de pays. Est une année ou 25 jamais fait sur une étude française, 75 % des camions en France étaient (est) aussi le transit. Selon la solution du français, était tout de la mer pour porter dans des bateaux de Feedercontainer.

Mais oui, nous ne sommes maintenant toujours nulle part. Seulement maintenant un système ce Chris Peeters (ou

#22285: - traduction REVERSO

Finalement quelqu'un qui connais encore le Neérlandais, C'est (malheureusement) le grand defaut de ce site. Seulement le titre est dans les deux langues. Je pense que c'est la majeure erreur de ce site.

Notre (lui-meme declareé) Chris Peeters est en train de nous vendre, dans notre presence. Il est un grand promoteur du "wharehousing" (= magasins de stockage), ce qui engendre de plus en plus de camions sur les routes Belges. Et cela sans beaucoup d'emplois supplementaires.

Sans parler des camoins qui tranversons note pays. Il-y-a environs 25 anneés une étude Française à demontree, que 75% des camoins en France étaient (sont) en transit. Selon la solution Francaise, le transport par la mer par bateaux porte container de   type Feedercontainer était (soit) la solution.

Mais oui, nous sommes maintenant toujour nulle part. Seulement Chris Peeters ( ou son boufont) veut nous faire avaler un systeme