Non à la LGV PACA - Oui au train dans le Var

#55: Yenjif - Re:

c'est pourtant ce que dit la lettre de borloo bon c'est vrai que certains ont dit qu'il était souvent bourré

mais cela n'empeche pas nos politiques (maires, conseils generaux) de resortir l'argument pour nous enfumer

quand on voit la gabegie du tunnel sous toulon commencé en 1994 avec des budjets qui ont été explosés et qu'aujourd'hui il n'est toujours pas fini quand on sait que ce sont les meme experts des tunnels qui ont chiffré le projet de la LGV je pense qu 'il faudrait exiger que les patrons des entreprises et les decideurs payent sur leurs propres deniers tout dépassement de budjet

cela signerait la fin immediate de ce projet pharaonique car ils ne s'engageront pas!!!

il existe une petition pour la lgv commencé le 24 alors motivez les opposants car les pours sont en train de faire signer tous le retraités de la sncf et dieu sait s'il y en a

message laissé sur les commentaires de la petition des pour le tgv on vera s'ils le laissent longtemps dessus:

le var ne veut pas etre traversé a grande vitesse du moins pas les zones rurales (je doute que les zones urbaines le veuillent) qui regroupent:
-des ruraux provencaux qui vivent au pays par choix par amour en dépit de difficultés (immobilier de plus en plus cher, cout de la vie qui suit celui de la region parisienne, sans les salaires qui vont avec
- des proprietaires de maisons secondaires qui sont venu rechercher le calme et la douceur de vie typique du var
- des professionnels du tourisme qui vendent le var pour toutes ses qualités: agricole , rural ,sauvage
de plus nous acceuillons tous les jours ou presque des retraités cycliste qui viennent prendre un bol d'air entre toulon et marseille (je dis ça parcequ'apparement il y a 80% des signataires de votre petition qui sont des retraités de la sncf)
de plus les terres agricoles qui representent à peine 10 % des terres du var ont besoin d'étre preservées et pour assurer les debouchés de la production de conserver leur image rurale forte

alors si vous etes citadins et heureux de l'etre pourquoi voulez vous aller si vite de marseille à nice ? et pourquoi voulez vous passer par toulon?

Vu l'etat de l'endettement de la france et surtout les impots et taxes des varois on n'a pas besoin de plus de dettes et faire circuler les gens d'un point a un autre pour travailler ca ne sert pas trop a grand chose a par faire beaucoup de polution a risque pour produire de l'electricite avec des centrale nuclaiere et la polution visuelle.apres 40 ans de labeur voir ma proprieter partir en fumer pour vivre moins bien demain qu'hier ca ne sert a rien travailler francais pour qu'a 65 ans on vous expropris pour gaver des actionnaire.merci

A croire que certains de nos politiques fument des pétards avant de prendre des décisions...mais sont-ils encore en mesure de réfléchir ???. Oui, d'abord finir le 2ème tunnel de la traversée de Toulon et après, bien après, s'il reste encore un peu de fric...on pourra peut-être penser à donner un peu de pain aux pauvres...Capito, Messieurs ???.

LGV PACA!LE VAR SACRIFIE! NON JAMAIS...

Pharaonique et sans aucun intérêt pour les habitants du Var ! Pas de Lgv ni ici, ni ailleurs, remettons sur "rails" les anciens tracés, abandonnés, qui permettraient de désenclaver et non de satisfaire un égo politique et financier.

Inacceptable et dévastateur

Pourquoi le monde actuel veut toujours allé plus vite.... :-/ prenez le temps de vivre !

beaucoup d'argent dépensé pour pas grande chose et trop de magouilles politiques la -dessous. On ne respecte plus rien!

TUNNEL DE TOULON 20 ANS ET SURCOUT DE X MILLIONS ALORS JE N'OSE PAS PENSER AU SURCOUT DE LA LIGNE QUI DESNATURe UNE SI BELLE REGION POUR FAIRE GAGNER 6 MN AU PARISIENS QUI VIENNENT NOUS POLUER L'ETE.

La ligne LGV PACA répond à des intérêts financiers qui ne nous concernent pas, ou en tout cas très peu !
En revanche, les lignes locales, centre d'un maillage plus large, sont un enjeu essentiel pour nous.

l'état profite aisément des pluies catastrophiques du mois de juin 2010 dans le var et autres! pour classer abusivement les terrains en zone rouge et pourquoi pas toute la cote .ce qui fait chuter les prix pour racheter bas par la SNCF. trouver des responsables et mettre un peu plus les gens dans la misère. la nature sera la plus forte! et non les humains qu'on le sache. et les tornades? Non au train à grande vitesse,et aux expropriations de gens qui ont travaillés toute leur vie pour etre foutu dehors.Et puis la vitesse y'en à marre elle servira que pour ces Messieurs de la finance. point n'en faut

NON LE TRAIN SUFFIT LAISSER DE LA PLACE A LA NATURE ET AUX GENS MERCI POUR EUX

#78: - contre petition 

 laisse les retraités de la SNCF où ils sont... une pétition c'est fait pour resserer les rangs pas pour diviser... il y a assez des élus pour monter les catégories sociales les unes contre les autres...

Du 14 au 20 OCT : 419 signatures (moyennes) : 60/jour - 1676/mois (en théorie de 4 semaines / mois)
du 14 au 27 OCT : 766 signatures (moyennes) : 55/jour - 383/semaine - 1532/mois (en théorie)
Cela indique que 347 personnes ont signé entre le 21 et le 27 OCT c'est une baisse de 17,18 %,(347 * 100/419) sommes nous des abstentionnistes comme pour les élections cantonales ?

le tgv n es que nuisance pecunierement,et ne sert a rien a part ses nuisances et detruire l environnement , par contre il sert beaucoup au maire de toulon m falko amis de m sarkosi

#9: - Re:

propos de blaireau.....pensée de blaireau qui ne voit pas plus loin que le bout de son nez......Lutter contre un projet dévastateur d'une des dernières plus belles régions du monde ne fait pas de nous des archaîques qui souhaitent le retour à la chandelle et les déplacements à cheval.......Quel héritage laissons nous à nos gosses??? quelle type de société voulons nous acter pour le futur......La vitesse est-elle une fin en soi??? La Provence enclavée??? A mourir de rire si le propos n'était pas aussi stupide

Les avantages : amener encore plus de monde dans le sud, gagner 20 minutes sur le trajet Paris/Toulon, quoi d'autre???
Les inconvénients : coût, des millions d'Euros pour les habitants de la région ; dégradation d'une partie de cette région ; destruction d'une partie des vignobles ou des zones agricoles ; violation des zones classées ou protégées ; destruction de nappes phréatiques ; expropriation d' habitants...
Question : il est où le "bon choix" ?
Proposition : développer les lignes de bus et la ligne TER de Marseille à Nice.
Question subsidiaire : et notre Ministre de l'Environnement, que dit-elle ?

J'approuve entièrement cette pétition et je suis prêt à participer à d'autres actions ultérieures si je suis prévenu suffisamment tôt .

les énormes problèmes suscités par le 2ème tunnel ne semblent pas effrayer les Falco et consorts . Il est vrai que ce sont toujours les mêmes qui payent pour ces gens-là . Zorro , le vengeur masqué

Inadmissible.... tout ça pour gagner un quart d'heure

L'objectif de 1000 signatures est proche, relayer vers tous vos amis et contacts pour donner une nouvelle impulsion à la pétition !